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            悠悠動態

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            立體車庫發展30年為何解決不了摔車問題?

            2018年12月29日 熱度:306 ℃

            隨著社會的不斷進步發展,轎車走進了千家萬戶,很多家庭轎車持有量已經大于一輛,買車實在是不值一提的小事,但是隨著轎車的普及度越來越高,車多位少這個難題逐漸困擾人們的日常生活,因此各地紛紛將目光投向了智能車庫。

            如今立體停車庫已經隨處可見了,商場、醫院、酒店、政府機關單位、以及各大房企和停車管理公司均紛紛將目光投向了立體停車庫,立體停車庫極大程度上緩解了城市的停車壓力,其安全舒適便捷的停車環境也廣受大眾喜愛。

            7月5日下午2點半多,江蘇省人民醫院新建立的立體車庫前發生了驚險的一幕,一輛奔馳車在車庫前突然一腳油門加速,直接墜至四層樓高的車庫底?,F場目測奔馳車損傷不小,幸好人沒有大礙。不少人對此新聞產生了諸多爭議,有的人認為責任在于司機,有的人認為責任在于制造商廠家,也有的人認為責任在于管理不到位。事故原因無論出自那個,不可否認的是立體停車庫的使用在我國已有30多年的發展歷史,為何還是屢次出現摔車事故?這背后原因不得不讓人深思。

            隨著國內人民生活水平的不斷提高,越來越多的人購買私家車,以方便出行。通常買車與停車位之間是相互配套的,如果停車行業發展滯后,而汽車保有量的激增,將會使城市出現停車難的問題。停車難問題的出現,雖然給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。如立體停車庫憑借其優越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度,管理人員數量少,便于防盜等優勢,在機械停車設備行業中脫穎而出,引起國內各企業對立體停車庫投資運營的青睞。但夢想往往是美好的,現實卻是骨感的,甚至讓人驚恐。每年智能立體停車設備帶來的事故,已開始一點點摧毀人們對立體車庫安全使用的信心,有一些車主調侃到不愿將車停在上面,不僅因為對開車技術要求高,主要還是擔心安全問題,萬一設備“短路”了呢?

            且目前的市場經濟快速發展,社會快節奏、高效益等文化氛圍盛行,使得人們開始變得浮躁、急功近利,追逐經濟利益已凌駕于安全第一之上。市場對產品的需求,也存在兩種極端發展方向:一個極端就是價格的極端,市場大量需要低價格的機械停車設備,它只要能夠達到增加停車位的目的,又能夠保證最基本的使用性能,以價格優勢占領市場,這一部分的市場份額預計將達到70%-80%;另一個極端就是各地瘋狂興起的超大型車庫建設熱潮,瘋狂的建設超高層、世界最高、世界最深、世界最大車庫,為了奪人耳目吸引眼球,動輒花掉政府幾千萬上億的資金,打著解決停車難的口號拼命建車庫界的“巨人大廈”,最終卻屢屢違背起碼的停車供需關系淪為城市的鋼鐵垃圾!

            瘋狂修建質量不佳停車庫的行為背后,是工匠精神的缺失。做好一些關乎車庫品質的簡單小事,勝過于修建一座車庫界的“巨人大廈”。停車行業如果想要獲取更大的發展空間,需要更多發揚工匠精神,花點心思把車庫的品質做好,為安全保駕護航,未來的車庫不能總是摔車啊!

            但愿你們每一位都不是下一次摔車事故的當事人,如果被摔的是你的愛車,你就會知道你是多么深惡痛絕那些不把車庫做好的廠家!

            立體停車庫要想運營的好的話,本質上來說還是應該從立體停車庫的產品質量和售后維保方面出發,只有質量過硬,售后維保到位,才能贏得客戶和消費者的信賴和支持 。

            利用機械車位的優勢實現規范化的停車,既有利于我國城市疏通交通,也能夠讓我國居民有更好的車輛保護空間,特別是近些年來機械車位已經逐步實現智能化的趨勢,通過自動平移和控制的方式更好的將車輛實現勞動,因此無需停車人員耗費更多的精力,便能夠借助這種機械車位的智能化優勢實現更好的停車和車輛管理控制。

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